En un comunicado el martes, la Comisión de Servicios Públicos de California le dijo que estaba al tanto de incidentes de vehículos Cruise sin conductor que bloquearon el tráfico en San Francisco la semana pasada.
“Estamos trabajando con las empresas (de vehículos autónomos) para comprender su frecuencia, ubicación y las condiciones en las que ocurren”, dijo un portavoz de la CPUC. “En general, si una empresa AV viola las condiciones de su permiso, la CPUC tiene la autoridad para suspender o revocar su autorización operativa”.
Al menos tres autos Cruise sin conductor fueron responsables de detener el tráfico y, según los informes, bloquear un carril bus en San Francisco la semana pasada, el último de una serie de incidentes que involucran a la compañía de autos sin conductor con sede local.
Un video compartido en Reddit mostró dos de los vehículos de Cruise parados el jueves por la noche, cerca de la intersección de las calles Sacramento y Leavenworth con las luces de emergencia encendidas. Un autobús Muni parecía haberse detenido a una cuadra detrás de ellos.
“Vamos, tenemos que ponernos en marcha”, se podía escuchar a una persona gritando en el fondo del video.
“¡No hay conductor!” otro respondió.
Otro auto de Cruise causó una interrupción similar cerca de la esquina de Geary Boulevard y Franklin Street esa misma tarde aproximadamente a las 10:19 p. m., según KRON4. Según los informes, el vehículo autónomo se desvió hacia un carril de autobuses y se detuvo a solo unos centímetros de un autobús Muni, lo que obligó al conductor a desviarse y maniobrar alrededor de él. El medio informó que otro automóvil Cruise se detuvo en medio de la carretera en las calles Sacramento y Mason, con las luces parpadeando y la música saliendo de la radio.
Drew Pusateri, portavoz de Cruise, le dijo a SFGATE que los autos se detuvieron debido a “un problema técnico”. Se envió un equipo de la empresa de tecnología, con sede en San Francisco, para recuperar cada vehículo y llegó 20 minutos después de las interrupciones.
“La seguridad es el principio rector de todo lo que hacemos”, dijo Pusateri en un comunicado. “Eso significa que si nuestros automóviles se encuentran en una situación en la que no pueden avanzar con seguridad, se detienen y encienden las luces de emergencia, y los ponemos en funcionamiento nuevamente o los recogemos lo más rápido posible. Esto podría deberse a un problema mecánico como un pinchazo, el estado de la carretera o un problema técnico. Estamos trabajando para minimizar la frecuencia con la que esto sucede y nos disculpamos con cualquier persona afectada”.
No hubo colisiones ni heridos, dijo Pusateri.
La noticia llega después de que casi 20 de los autos sin conductor de Cruise bloquearon el tráfico durante dos horas en la esquina de las calles Gough y Fulton en San Francisco en julio pasado . Los autos también obstruyeron un camión de bomberos que respondía a una emergencia en mayo, como informó Wired , lo que provocó una respuesta retrasada que resultó en daños a la propiedad y lesiones personales, dijeron las autoridades. Un auto de Cruise incluso se convirtió en el tema de un video viral en abril pasado después de que la policía lo detuviera por no usar las luces delanteras y luego se alejó de ellos.
Cuando se le pidió un comentario sobre los incidentes, la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco dijo que no tenía autoridad reguladora sobre los vehículos Cruise y remitió a la Comisión de Servicios Públicos de California para obtener más información, que no respondió al momento de la publicación.
El Departamento de Policía de San Francisco dijo que no recibió ningún informe de los incidentes.
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